Rulmentul butucului roții este funcția principală a rulmentului și oferă un ghid precis pentru rotația roților, a fost sub sarcină axială și suportă sarcina radială, este o componentă foarte importantă. Roata de mașină tradițională cu rulment este combinată cu două seturi de rulmenți cu role conice sau rulmenți cu bile, iar instalarea rulmentului, a etanșării de ulei și a reglajului jocului se realizează pe linia de producție auto. Această structură îl face în dificultatea de asamblare a fabricii de mașini, costuri ridicate și fiabilitate slabă, iar atunci când mașina în întreținerea gropilor, de asemenea, trebuie să curățați, rulmentul de ulei și reglarea. Unitatea de rulment a butucului roții este în rulmenți standard cu bile cu contact unghiular și rulmenți cu role conice, pe baza acestuia vor fi două seturi de rulmenți în ansamblu, are performanța de reglare a jocului de asamblare este bună, poate fi omisă, greutate ușoară, structură compactă , capacitate mare de încărcare, pentru rulmentul etanș înainte de încărcare, elipsă etanșare exterioară a grăsimii roții și de la întreținere etc, și a fost utilizat pe scară largă în mașini, într-un camion are, de asemenea, tendința de a extinde treptat aplicația.

Tipuri:

1.Seria DAC

2.Seria DACF

3.Seria DAC2F