În funcție de rotația sarcinii care acționează asupra rulmentului în raport cu inelul, există trei tipuri de sarcini pe carerulment de rularesuporturi inelare: sarcină locală, sarcină ciclică și sarcină oscilantă. De obicei, sarcina ciclică (sarcina de rotație) și sarcina de balansare folosesc o potrivire strânsă; cu excepția cerințelor speciale pentru încărcăturile locale, în general nu este potrivită utilizarea unei potriviri strânse. Când inelul rulmentului este supus unei sarcini dinamice și este o sarcină mare, inelele interioare și exterioare ar trebui să adopte o potrivire prin interferență, dar uneori inelul exterior poate fi ușor slăbit și ar trebui să se poată mișca axial în carcasa rulmentului. orificiul carcasei; Când inelul rulmentului este supus unor sarcini oscilante și sarcina este ușoară, se poate folosi o potrivire puțin mai strânsă decât o potrivire strânsă.

Dimensiunea încărcăturii

Interferența dintre inelul rulmentului și orificiul arborelui sau al carcasei depinde de dimensiunea sarcinii. Când sarcina este mai grea, se folosește o potrivire de interferență mai mare; când sarcina este ușoară, se folosește o potrivire de interferență mai mică. În general, când sarcina radială P este mai mică de 0,07C, este o sarcină ușoară, când P este mai mare de 0,07C și egală sau mai mică de 0,15C, este o sarcină normală, iar când P este mai mare de 0,15C, este o sarcină mare (C este sarcina dinamică nominală a rulmentului).

Temperatura de functionare

Când rulmentul funcționează, temperatura virolei este adesea mai mare decât temperatura pieselor adiacente. Prin urmare, inelul interior al rulmentului se poate slăbi cu arborele din cauza expansiunii termice, iar inelul exterior poate afecta mișcarea axială a rulmentului în orificiul carcasei din cauza expansiunii termice. Atunci când alegeți potrivirea, trebuie luate în considerare diferența de temperatură și dilatarea și contracția dispozitivului de rulment. Când diferența de temperatură este mare, interferența de potrivire între arbore și inelul interior ar trebui să fie mai mare.

Precizia rotației

Atunci când rulmentul are cerințe mai mari de precizie de rotație, pentru a elimina influența deformării elastice și a vibrațiilor, trebuie evitată utilizarea jocului.

Structura și materialul alezajului carcasei rulmenților

Pentru orificiul formal al carcasei, nu este recomandabil să utilizați o potrivire prin interferență atunci când se împerechează cu inelul exterior al rulmentului, iar inelul exterior nu trebuie rotit în orificiul carcasei. Pentru rulmenții montați pe arbori cu pereți subțiri, metal ușor sau tubular, trebuie utilizată o potrivire mai strânsă decât pentru arbori cu pereți groși, din fontă sau plini.

Instalare si demontare usoara

Pentru mașinile grele, pentru rulmenți ar trebui să se folosească o potrivire slăbită. Când este necesară o potrivire strânsă, se pot selecta un rulment separabil, un orificiu conic în inelul interior și un rulment cu un manșon adaptor sau un manșon de retragere.

Deplasarea axială a rulmentului

În timpul ajustării, când este necesar un inel al rulmentului pentru a se putea mișca axial în timpul funcționării, inelul exterior al rulmentului și orificiul carcaseirulmentcarcasa ar trebui să adopte o potrivire lejeră.

Alegerea potrivirii

Potrivirea dintre rulment și arbore adoptă sistemul de găuri de bază, iar potrivirea cu carcasa adoptă sistemul de arbore de bază. Potrivirea dintre rulment și arbore este diferită de sistemul de potrivire cu toleranță utilizat în industria de fabricare a mașinilor. Zona de toleranță a diametrului interior al rulmentului este în mare parte sub modificare. Prin urmare, în condițiile aceleiași potriviri, raportul de potrivire dintre diametrul interior al rulmentului și arborele este de obicei mai strâns. . Deși zona de toleranță a diametrului exterior al rulmentului și zona de toleranță a sistemului de arbore de bază sunt ambele sub linia zero, valorile lor nu sunt aceleași cu sistemul general de toleranță.