Rulmenții joacă un rol foarte critic în mașinile și echipamentele din diverse industrii. Fie că este vorba de proiectare mecanică sau de funcționarea zilnică a autoechipamentului, rulmentul, o componentă mică aparent lipsită de importanță, este inseparabil. Nu numai asta, dar gama de rulmenți este destul de extinsă. Putem înțelege că dacă nu există lagăr, arborele este doar o simplă tijă de fier.

1. Celrulment de rularedezvoltat pe baza rulmentului, principiul său de funcționare este înlocuirea frecării de alunecare cu frecarea de rulare, compusă de obicei din două manșoane, un set de elemente de rulare și o cușcă, care este relativ versatil, standardizat și serializat Componentele mecanice de bază care au atins un nivel înalt, deoarece diverse mașini au condiții de lucru diferite, astfel încât pentru rulmenții cu rulare sunt prezentate diferite cerințe în ceea ce privește conformabilitatea, structura și performanța. prin urmare. Rulmenții de rulare necesită diferite structuri. Cu toate acestea, cele mai de bază structuri sunt de obicei inelul interior, inelul exterior, elementele de rulare și cușca, care sunt de obicei numite patru părți.

2. Pentru rulmenții etanșați, adăugați lubrifiant și inelul de etanșare (sau capacul de praf), cunoscut și ca cele șase părți majore. Numele diferitelor tipuri de rulmenți sunt denumite practic conform denumirilor elementelor de rulare.

Rolurile diferitelor părți ale rulmentului sunt: ​​pentru rulmenții radiali, inelul interior trebuie de obicei să fie bine fixat cu arborele și să ruleze împreună cu arborele, iar inelul exterior formează de obicei o potrivire de tranziție cu scaunul rulmentului sau orificiul carcasa mecanică să joace un rol de sprijin. . Cu toate acestea, în unele cazuri, există un inel exterior care funcționează, inelul interior este fixat pentru a juca un rol de susținere sau atât inelul interior, cât și inelul exterior funcționează în același timp.

3. Pentrurulment axial, inelul arborelui care se potrivește strâns cu arborele și se mișcă împreună se numește șaibă arborelui, iar inelul de scaun care formează o tranziție se potrivește cu scaunul rulmentului sau orificiul carcasei mecanice și joacă un rol de susținere. Elementele de rulare (bile de oțel, role sau role cu ac) sunt de obicei dispuse uniform între cele două inele prin cușcă pentru mișcarea de rulare în rulment, iar forma, dimensiunea și numărul lor vor afecta direct capacitatea de încărcare și performanța influențelor rulmentului. Pe lângă separarea uniformă a elementelor de rulare, cușca poate ghida și elementele de rulare să se rotească și să îmbunătățească performanța de lubrifiere în interiorul rulmentului.

Există diferite tipuri de rulmenți și diferiți rulmenți joacă, de asemenea, un rol, dar atunci când ne uităm la principiile lor de funcționare, de fapt, totul se schimbă. Cred că prin conținutul de mai sus, toată lumea are o anumită înțelegere!