Factorii cheie care cauzează defectarea fisuriirulmenti din otel inoxidabilsunt defecte și supraîncărcări. Când sarcina depășește limita de rulment a materialului, piesa se va crăpa și se va eșua.
În timpul exploatării deoţel inoxidabilrulment, există defecte, cum ar fi resturi străine mari, fisuri, cavități de contracție, bule, ardere locală și structură supraîncălzită, care este ușor de provocat suprasarcină de impact și defecțiune a fisurilor în utilizarea și funcționarea efectivă. În plus, rulmentul cu defecte se va crăpa din cauza vibrațiilor în timpul funcționării, care este fisurarea defectelor.
Când producătorii producrulmenti din otel inoxidabil, în general efectuează inspecții, forjare și tratament termic asupra materiilor prime, controlează eficient calitatea și încearcă să evite defectele printr-o serie de fluxuri de proces.
Prin urmare, în circumstanțe normale, cele mai multe fisuri și defecțiuni curente ale rulmenților din oțel inoxidabil sunt defecțiuni de suprasarcină.
Rulmentul din oțel inoxidabil are performanțe excelente datorită procesului său strict și caracteristicilor bune ale materialelor utilizate. Cu toate acestea, din cauza mediului în care este utilizat, trebuie lubrifiat frecvent.
Cu toate acestea, deoarece uleiul de lubrifiere va continua să se oxideze în aer și să producă substanțe acide, care vor provoca coroziunea rulmentului, este necesar să se acorde atenție rezistenței la coroziune a materialului atunci când se utilizează oțel inoxidabil.rulmenti.
Pentru a reduce mai bine eșecul de fisurare cauzat de suprasarcina rulmentului din oțel inoxidabil, este, de asemenea, necesar să ne asigurăm că mai multe materiale au rezistență corespunzătoare la uzură și rezistență la oboseală. Deoarece rulmentul are nevoie de funcționare pe termen lung, dacă nu există o rezistență bună la uzură și rezistență la oboseală, acesta va eșua și va crăpa în curând.